甲醇的生產，主要是合成法，尚有少量從木材干餾作為副產回收。合成的化學反應式為：
2H2 + CO → CH3OH
合成甲醇可以固體（如煤、焦炭）液體（、重油、輕油）或氣體（如天然氣及其他可燃性氣體）為原料，經造氣凈化（脫硫）變換，除去二氧化碳，配制成一定的合成氣。在不同的催化劑存在下，選用不同的工藝條件。單產甲醇（分高壓法低壓和中壓法），甲醇廠商，或與合成氨聯產甲醇（聯醇法）。將合成后的粗甲醇，經預精餾脫除甲醚，精餾而得成品甲醇。高壓法為BASF先實現工業合成的方法，但因其能耗大，加工復雜，材質要求苛刻，產品中副產物多，今后將由ICI低壓和中壓法及Lurgi低壓和中壓法取代。
1.工業上合成甲醇幾乎全部采用加壓催化加氫的方法，甲醇生產廠家，工藝過程包括造氣、合成凈化、甲醇合成和粗甲醇精餾等工序。粗甲醇的凈化過程包括精餾和化學處理。化學處理主要用堿破壞在精餾過程中難以分離的雜質，并調節pH值；精餾主要是脫除易揮發組分如，以及難揮發組分職乙醇、高碳醇和水。粗餾后的純度一般都可達到98%以上。
2.將工業甲醇用精餾的方法將含水量降到0.01%以下。再用次碘酸鈉處理，甲醇，可除去其中的。經精餾得純品甲醇。
3.BV-Ⅲ級甲醇的制備主要采用精餾工藝。以工業甲醇為原料，經精餾、超凈過濾、超凈分裝，得高純甲醇產品。
4.一般均以工業甲醇為原料，經常壓蒸餾除去水分，控制塔頂64～65℃，過濾除去不溶物即可。
汽車改燒甲醇安裝甲醇控制器及智能甲醇控制器工作原理及注意事項
必須安裝雙油箱、雙油路并且智能轉換、控制；也可手動轉換、控制——智能汽車雙燃料控制系統（轉換、控制多種模式，甲醇廠家，可根據不同車況、需求、地域、任意設置），帶新增油箱液位顯示、溫度顯示、模式顯示、新增油箱可加副油箱（或加強降溫控制），運行穩定、安全可靠、動力好、省錢低碳。
汽車雙燃料避免一套油路出現鼓掌，必許用汽油熱車，用甲醇行車，——更換鼠龍式變頻汽油專用泵、更換非接觸式液位器等！
不能隨便加個啟動罐和改雙軌，原車的配件較好，后更換的容易出現質量問題和故障，隨便加個非原車標準的罐子，溫度高或時間久容易出現鼓掌和安全隱患。
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